Når vi gjennomfører utenlandske salg, er et av de mest utfordrende aspektene vi ofte møterInternasjonale fraktkostnader. Dette trinnet er også der kunder mest sannsynlig mister tilliten til oss.
Varer bestemt til Kasakhstan
I løpet av sitatfasen med å samarbeide med klienter, vurderer vi de samlede anskaffelseskostnadene for dem og bekrefter fraktdetaljene med spedisjonsselskapet. Siden vårdrivhusprodukterTilpasses og ikke standardisert, må emballasjen vår justeres i henhold til størrelsen på drivhusrammen. Derfor, før produksjonen er fullført, kan vi bare estimere omtrent 85% av det nøyaktige volumet og vekten, og deretter be det internasjonale rederiet om et tilbud.
På dette stadiet er skipsfartsestimatet vi gir til kunder vanligvis 20% høyere enn sitatet fra spedisjonsselskapet. Du kan være veldig opprørt over dette. Hvorfor er det? Vær tålmodig og la meg forklare gjennom en virkelig sak.
Real Case Scenario:
Da dette prosjektet startet, var frakt sitatet vi mottok omtrent 20 000 RMB (all-inclusive: gyldig i 35 dager, som dekker fabrikk til kunde-utpekt port, og lastet på kundens arrangerte lastebil). Vi la til en 20% buffer til dette sitatet for klientens investeringsevaluering.
I midten av august, da det var på tide å sende (innenfor sitatets gyldighetsperiode), overskred spedisjonens oppdaterte sitat originalen med 50%. Årsaken var begrensninger i en viss region, noe som forårsaket færre skip og økte godskostnader. På dette tidspunktet hadde vi vår første kommunikasjonsrunde med klienten. De forsto virkningen av internasjonale forskrifter på global handel og gikk med på denne kostnadsøkningen.
NårdrivhusprodukterForlot vår Chengdu -fabrikk og nådde havnen, kunne ikke skipet komme i tide. Dette resulterte i ytterligere lossing, lagrings- og omlastingskostnader på 8000 RMB, som godset ikke hadde nevnt som en potensiell risiko. Mangler nok erfaring til å vurdere og håndtere disse risikoene, hadde vi vanskelig for å forklare disse kostnadene for klienten, som forståelig nok var veldig sint.
Helt ærlig fant vi det vanskelig å akseptere også, men det var virkeligheten. Vi bestemte oss for å dekke disse merkostnadene selv fordi vi så det som en læringsopplevelse, og hjalp oss bedre å beskytte interessene til både våre kunder og vårt selskap i fremtiden ved å evaluere og kontrollere risikoer fra klientens perspektiv.
I fremtidige forretningsforhandlinger vil vi kommunisere åpent med kunder og opprettholde tillit. På dette grunnlaget vil vi strengt velge samarbeidende internasjonale logistikkselskaper og prøve å liste opp alle potensielle problemer for å unngå dem.
Samtidig lover vi våre kunder at vi vil skissere mulige fraktkostnadsscenarier og gi en detaljert fordeling av kostnadene som er inkludert. Hvis den faktiske kostnaden overstiger den estimerte kostnaden betydelig, er selskapet vårt villig til å dekke 30% av overskuddet for å vise vårt engasjement for å dele ansvaret med våre kunder.
Hvis den faktiske fraktkostnaden er lavere enn den estimerte kostnaden, vil vi selvfølgelig tilbakebetale forskjellen eller trekke den fra neste kjøp.
Dette er bare en av mange virkelige tilfeller. Det er mange andre skjulte kostnader. Vi forstår heller ikke hvorfor det er så mange "uforutsette" utgifter i internasjonal logistikk under spesifikke transportprosesser. Hvorfor kan ikke spedisjonsselskaper gjøre en bedre jobb med å vurdere og standardisere disse kostnadene? Dette er noe vi trenger å gruble på, og vi håper å diskutere smertepunktene i internasjonal logistikk med alle for å redusere eller unngå disse problemene i fellesskap.
Viktige punkter å merke seg:
1. Kobling av sitatdetaljer:Når du siterer, prøv å bekrefte alle gebyrer med spedisjonsselskapet i form av en detaljert liste, ikke bare tilbudsbeløpet. Noen godsselskaper kan tilby svært lave priser for å sikre bestillinger. Vi forstår alle prinsippet om "Du får det du betaler for," så ikke bare se på totalprisen når du sammenligner. Avklare hva som er inkludert og legg ved relevante kostnadsdetaljer som en kontraktsvedlegg.
2. Spesifikt eksklusjoner:Spesi tydelig unntak i kontrakten, for eksempel kostnader forårsaket av "naturkatastrofer, kriger og andre ikke-menneskelige faktorer." Liste tydelig om dokumentasjon vil bli gitt for disse. Disse vilkårene skal tydelig skrives som gjensidige bindende vilkår i kontrakten.
3. Opprettholde kontraktsmessig ånd:Vi må respektere den kontraktsmessige ånden mot oss selv, vår familie, ansatte, kunder og leverandører.
4.Client Trust: Et avgjørende element i internasjonal frakt
Bygge og vedlikeholdeKlienttilliter kritisk, spesielt når du arbeider med usikkerhetene i internasjonale fraktkostnader. Slik styrer vi dette aspektet:
Gjennomsiktig kommunikasjon
En av de viktigste strategiene for å opprettholde kundetillit er gjennom gjennomsiktig kommunikasjon. Vi sikrer at våre kunder blir fullt ut informert om alle aspekter av fraktprosessen. Dette inkluderer:
● Detaljert kostnadsfordeling:Vi gir en omfattende fordeling av alle kostnader som er involvert i fraktprosessen. Denne åpenheten hjelper klienter til å forstå hvor pengene deres går, og hvorfor visse kostnader kan være høyere enn forventet.
● Regelmessige oppdateringer:Å holde klienter oppdatert om statusen til forsendelsen deres er viktig. Dette inkluderer å varsle dem om potensielle forsinkelser, endringer i fraktplaner eller tilleggskostnader som kan oppstå.
● Klar dokumentasjon:Alle avtaler, sitater og endringer er dokumentert og delt med klienten. Dette hjelper til med å unngå misforståelser og gir en klar referanse for begge parter.
Læring av erfaring
Hver fraktopplevelse gir verdifulle leksjoner som hjelper oss med å forbedre prosessene våre og bedre betjene våre kunder. For eksempel lærte de uventede kostnadene vi møtte under forsendelsen til Kasakhstan oss å:
● Evaluer speditører strengere: Vi gjennomfører nå grundigere evalueringer av potensielle speditører for å sikre at de har en solid merittliste og kan gi nøyaktige sitater.
● Forbered deg på betingelser:Vi har utviklet beredskapsplaner for forskjellige scenarier, for eksempel forsinkelser eller ekstra lagringskostnader. Denne forberedelsen hjelper oss med å håndtere uventede situasjoner mer effektivt og minimere deres innvirkning på våre kunder.
Klientutdanning
Å utdanne kunder om kompleksiteten i internasjonal frakt kan bidra til å håndtere forventningene og bygge tillit. Vi gir klienter informasjon om:
● Potensielle risikoer og kostnader:Å forstå potensielle risikoer og merkostnader som er involvert i internasjonal frakt hjelper kunder å ta informerte beslutninger.
● Beste praksis for frakt: Deling av beste praksis, for eksempel riktig emballasje og dokumentasjon, kan hjelpe kunder med å unngå vanlige fallgruver og redusere fraktkostnader.
● Viktigheten av fleksibilitet:Å oppmuntre kunder til å være fleksible med sine forsendelsesplaner og metoder kan hjelpe dem med å spare penger og unngå forsinkelser.
Skjulte kostnader i internasjonal frakt
Foruten fraktkostnader, er det mange andre skjulte kostnader å vurdere. For eksempel:
● Portgebyr:Inkludert lasting og lossingsgebyr, lagringsgebyr og diverse havneavgifter, som kan variere betydelig mellom forskjellige porter.
● Forsikringskostnader:Forsikringskostnader i internasjonal frakt kan øke den totale kostnaden betydelig, spesielt for varer med høy verdi.
● Dokumentasjonsgebyr:Inkludert tollgebyr, klareringsgebyr og andre dokumentbehandlingsgebyrer, som vanligvis er uunngåelige.
● Skatter og plikter:Ulike land pålegger forskjellige skatter og avgifter på importerte varer, noe som kan ha betydelig innvirkning på de totale kostnadene.
Casestudier og eksempler i det virkelige liv
Å dele casestudier og eksempler i det virkelige liv kan hjelpe klienter til å forstå utfordringene og potensielle løsninger i internasjonal frakt. For eksempel fremhever vår erfaring med forsendelsen til Kasakhstan viktigheten av:
● Bygge bufferkostnader:Inkludert en buffer i fraktestimater for å gjøre rede for potensielle kostnaders økninger.
● Effektiv kommunikasjon:Viktigheten av å holde klienter informert om endringer og merkostnader.
● Proaktiv problemløsning:Å ta ansvar for uventede kostnader og finne løsninger for å forhindre dem i fremtiden.
Å forstå og estimere disse skjulte kostnadene er avgjørende for å beregne den totale kostnaden for internasjonal frakt nøyaktig.
Overfor utfordringer med kunder
Når vi håndterer internasjonale fraktkostnader, står vi alltid sammen med våre kunder og står overfor utfordringer sammen. Vi forstår bekymringene deres under fraktprosessen og gjør vårt beste for å gi støtte og løsninger.
Vi oppfordrer også klienter til å vurdere de operasjonelle aspektene etter bygging av landbruksprosjekter. CFget antyder at kunder besøker flere landbruksparker for å forstå de spesifikke vedlikeholds- og operasjonelle utfordringene, og hjelper dem å unngå potensielle fallgruver i investeringene.
Hva vi håper å oppnå
I vår fremtidige virksomhet vil vi fortsette å følge gjennomsiktig kommunikasjon, klientopplæring og møte utfordringer sammen. Vi er opptatt av å kontinuerlig forbedre prosessene og tjenestene våre, og sikre at klienter føler seg trygge og støttet gjennom hele den internasjonale fraktprosessen. Vi vil også fortsette å optimalisere vårdrivhusprodukterFor å sikre at klienter får de beste løsningene for sine landbruksprosjekter over hele verden.
Ved å bygge tillit og langsiktige partnerskap med kunder, tror vi at vi i fellesskap kan overvinne de forskjellige utfordringene i internasjonal frakt og oppnå gjensidige fordeler.
Vårt selskap er opptatt av å tilby en best mulig service, og sikrer at våre kunder føler seg trygge og informert gjennom fraktprosessen. Denne forpliktelsen hjelper oss med å bygge langsiktige forhold basert på tillit og gjensidig respekt. CFget vil fortsette å optimalisere vårdrivhusprodukterFor å imøtekomme de utviklende behovene til våre kunder og sikre vår konkurranseevne i det internasjonale markedet.
#InternationalShippingCosts
#ClientTrust
#GreenHouseProducts
Post Time: Aug-09-2024
Klikk for å chatte